Perográn nace de la suma de tres áreas industriales Les Peñes, La Roza y Promogranda.

 

 Asturias Empresarial

ENERO 2007

 

 

Polígono Industrial de Perográn (Siero)

La unión hace la fuerza

Esa debe ser la conclusión después de varios años de rodaje. Y es que Perográn nace de la suma de tres áreas industriales Les Peñes, La Roza y Promogranda que hoy son sectores de un polígono mayor. La experiencia ha resultado muy positiva. Fotos: Fusión

Polígono Industrial de Perográn (Siero)

El nombre surge de la suma de sílabas de los tres polígonos originales. Fue en su día un proyecto innovador, puesto que suponía unir tres áreas con importantes diferencias estructu-rales. Pero pudo más la necesidad de crear un tejido empresarial fuerte y solucionar problemas comunes. Este área industrial se sitúa en la margen sur de la carretera general Oviedo-Santander, donde se pueden encontrar desde prestigiosas firmas de venta de automóviles multi-marca, hasta talleres o concesionarios de vehículos industriales. Perográn nació de la mano de la Asociación de Empresarios del Polígono, cuya primera junta directiva se apuntó logros tan importantes como conseguir la recepción del polígono, con lo cual empezaron a disfrutar de los servicios municipales, además de mejorar notablemente las instalaciones: se alquitranaron las calles, se instaló el alumbrado, se construyeron aceras, etc.
Fueron los primeros pasos. A partir de entonces el nombre de Perográn fue ganando solidez entre los empresarios. ∆

Buzón de correos

 

 

 

 

 

“Un 60% de empresarios asociados no puede pagar lo que correspondería a un 100%”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“Se va a convocar una reunión con representantes de los polígonos y del Ayuntamiento con carácter trimestral, para acercar posturas, ver las necesidades y hacer las cosas en conjunto”

Servicios
Para comodidad del usuario y mantenimiento de las instalaciones, el polígono está perfectamente acondicionado con buzones de correos, contenedores de basuras, incluyendo los especiales para reciclado de papel/ cartón y vidrios, etc. Para que toda el área se mantenga en buenas condiciones de limpieza, los servicios municipales tienen un apoyo complementario de carácter privado a cargo de la asociación, que se encarga de labores de menor envergadura, como mantenimiento de las calles, vaciado de papeleras, etc. ∆

Comunicaciones
Del centro de Asturias, a cualquier parte. Perográn está perfectamente comunicado. La N-634 Oviedo Santander pone cualquier mercancía en la autovía en escasos minutos, ya que la entrada se encuentra a dos kilómetros de distancia. Por su parte, el polígono cuenta con tres entradas perfectamente señalizadas, y dotadas además con un directorio de empresas para que nadie se pierda o tenga que detenerse a preguntar. Está dividido en sectores (Promogranda, La Roza y Les Peñes) para que resulte todavía más fácil ubicarse. ∆

Asociación de Empresarios de Perográn

Está al frente de esta Asociación desde que se formó la actual junta directiva, en octubre de 2004. Desde entonces, no ha dejado de recordar la importancia de asociarse y sumar esfuerzos, tanto para mantenerse como para dar pasos adelante en un mercado cada día más competitivo.

Pedro Carbajal, Presidente

 

Pedro Carbajal, Presidente

-La falta de recepción es un problema en los polígonos de la zona. ¿Qué solución tiene este tema?
-Los dos polígonos de Siero que quedan, y que están dentro de APIA, están en vías de solución. Y los que no, que se asocien y que luchen por acercarse al Ayuntamiento, que luchen por encontrar la solución.

-El diálogo con el Ayuntamiento de Siero está siendo más fluido. ¿Resulta ahora más fácil comunicarle las necesidades que existen y llegar a acuerdos?
-Ahora mismo se ha puesto en marcha una mesa entre todos los polígonos de Siero, sobre todo los pertenecientes a APIA,  para plantear al Ayuntamiento todas las necesidades, y además hacerlo en conjunto. Se va a convocar una reunión con un representante de los polígonos y un representante del Ayuntamiento con carácter trimestral, para acercar posturas, ver las necesidades y hacer las cosas en conjunto. Antes nos reuníamos independientemente, lo que era una lacra tanto para los polígonos como para los ayuntamientos.

-El mayor problema de Perográn es la falta de aparcamiento. ¿Por qué resulta tan difícil concienciar a los usuarios de que utilicen medios de transporte colectivo o compartan coches?
-Nosotros, como Asociación de Empresarios, no podemos obligar a nadie.
Personalmente creo que si cada uno viene en su coche estamos perjudicando al pueblo. Yo lo que haría sería hacer que las normas se cumpliesen obligatoriamente. Está muy claro dónde se puede aparcar y dónde no, con señales horizontales y verticales. Hay que cumplir las normas y nada más.

-¿Qué puede hacer la Asociación en este sentido?
-Esto es competencia de la policía local. Ya se le ha planteado al Ayuntamiento que la policía tiene que hacer cumplir la ley: pues que venga y que pongan multas a aquellos que estén mal aparcados. Así de fácil, como en cualquier calle de cualquier ciudad. Sin embargo, están teniendo manga ancha, y cuanto más permisivos sean, más dificultades se generan en lo global.

-¿Y la posibilidad de una parada de FEVE en Perográn?
-No puede ser, porque las pretensiones de FEVE ni siquiera eran planteables. El Ayuntamiento tendría que hacerse cargo de la obra, y tanto el pueblo como los empresarios, pagar muchos bonos anuales de antemano. El montante eran unos noventa mil euros que había que pagar todo por adelantado. FEVE no puso nada de su parte, y tengo la carta guardada para quien la quiera ver. Es una vergüenza que no sea un servicio público.

-Se ha hablado de instalar vigilancia nocturna permanente. ¿Cree que será posible hacerlo a corto o medio plazo?
-Un 60% de empresarios asociados no puede pagar lo que correspondería a un 100%. Las normas son muy claras: no puede haber un solo vigilante, tienen que ser dos; tienen que estar dados de alta y autorizados por la policía. Según la policía no existe ningún polígono industrial en Asturias  que se ajuste a la idea que ellos tienen de lo que debe ser un polígono industrial, con lo cual podrían dar su autorización o no.
La vigilancia nocturna es prohibitiva. Tampoco podemos utilizar videovigilancia, porque el polígono es zona de tránsito público. Es complicado. El tema de la seguridad siempre está latente, pero que conste que tampoco plantea demasiados problemas.

-¿Debería implicarse más el Ayuntamiento?
-El Ayuntamiento no dispone de suficientes policías locales para tenerlos en todos los puntos del municipio, y menos en uno tan grande como Siero, con tantos polígonos. No podemos pedir imposibles.

-¿Cuáles son ahora mismo las principales reclamaciones de los empresarios?
-Ahora mismo son pocas cosas más las que se están demandando. Tenemos todos los servicios: gas, ADSL, todo tipo de telefonías, etc. Hay una zona del polígono, Les Peñes, que reclama una salida a la carretera. Actualmente no la tiene y los camiones tienen que salir marcha atrás, lo que genera algunos problemas. Esta salida está en el Plan General, y en este momento se encuentra en fase de negociación con el Ayuntamiento.

-Perográn está creciendo progresivamente por la zona de Les Peñes
-Sí, se están haciendo naves por iniciativa privada poco a poco. Casi todo ese suelo pasará a ser industrial, pero es un proceso lento. No se puede crecer hacia abajo porque está el pueblo, de modo que todo depende de los viales que se vayan ganando.

-¿Qué supondrá para Perográn la futura inauguración del polígono de Bobes?
-Supondrá ventajas, porque habrá accesos nuevos y además porque cuantas más empresas tengamos cerca, más servicios tendremos también. No creo que nos suponga ningún problema. Es bueno para todos. ∆

Asociación de Empresarios de Perográn

Para que un proyecto llegue a buen término, debe tener una buena dirección. La Asociación de Empresarios de Perográn trata de mejorar lo presente, y mantener esta zona industrial en un lugar destacado en la lista de Polígonos Industriales Asturianos. Eso se consigue sumando esfuerzos. De hecho, este polígono cuenta con un 60% de asociados, un porcentaje realmente notable, incluso ejemplar, si establecemos una comparativa con otras áreas industriales. Aún así, Pedro Carvajal, presidente de la Asociación, dista mucho de conformarse. "El 60% de los empresarios está asociado, lo que quiere decir que hay todavía un 40% que se aprovecha. Que sea una cifra alta de asociados en comparación con otros polígonos, no quiere decir que a nosotros nos parezca mucho".
La actual Junta Directiva, a cargo de la Asociación desde finales de 2004, continúa la estela de la anterior. Los primeros logros tuvieron que ver con cuestiones básicas, tales como el asfaltado y pintado de las calles. Para su presidente, hay que seguir trabajando en la misma línea: "Seguir así, continuar adelante, y por lo menos que no se pierda lo que se ganó. No vale pensar que como ya se asfaltó y se pintó una vez, ya está hecho para siempre. No es así, todo dura un tiempo". ∆

 

 

 

 
   

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